Kraftfahrzeug-Anforderungen Harnstoffl?sung Harnstoffl?sung AdBlue in Europa genannt, in Nordamerika genannt DEF (Diesel Exhaust Fluid, dass Dieselabgase Behandlungsflüssigkeit), im Land genannt das Auto mit Harnstoffl?sung oder "Kerry-Blaupigment." Auto Reinheit und Reinheitsanforderungen Harnstoffl?sung h?her ist, bezogen auf den Gehalt von Industrie Harnstoff-, Biuret-, Unl?sliches, Eisen, Sulfide, Chloride, etc., gibt es strenge Anforderungen. Da SCR-Katalysatortr?germetallionen-Vergiftung und damit anf?llig katalytische Wirkung zu verlieren, so dass das Auto muss mit Harnstoffl?sung in der Elektronikindustrie ein ultrareines Wasser verwendet werden. Aktuelle Auto allgemeinen aus 32,5% igen Harnstoffl?sung von hochreinem Harnstoff und 67,5% des ultra-reinen Wassers, denn die Konzentration der Harnstoffl?sung Kristallisations tiefsten Punkt, wenn weniger als -11 ° kristallisiert. Um Kristallisation und Verfestigung L?sung bei niedrigen Temperaturen zu verhindern, wird derzeit durch Zugabe Modifikatoren, um den Gefrierpunkt der L?sung sowie einen mittels Heizvorrichtungen reduzieren verhindert. Auto Harnstoff Spezifikationen: Inhalt,% 31,8-33,2 Chlorid, ㎎ / kg ≤0.2 Dichte ﹝ 20 ℃) ??g / ml 1,087-1,092 Aldehyde, ㎎ / kg ≤5 Brechungsindex, ﹝ 20 ℃) ??1,3814-1,3843 Kalium, Natrium, Calcium, Magnesium, Eisen, Aluminium, ㎎ / kg ≤0.5 Biuret-,% ≤0.3 Zink, Nickel, Chrom, Kupfer, ㎎ / kg ≤0.2 Alkalit?t (NH3 Dollar),% ≤0.2 egal , ㎎ / kg ≤20 Phosphat, ㎎ / kg ≤0.5 eine Kristallisationstemperatur von -11,0 ℃, die Verwendung von minderwertigen Fahrzeugharnstoffl?sung mit oder ohne den Einsatz von Fahrzeugsch?den Harnstoffl?sung, um Kosten zu reduzieren, die Verwendung von Harnstoff wird billig oder kneifen, um zu kaufen OBD-off-Erfassungssignal ohne den Einsatz von Harnstoff, diese Praktiken nicht nur Kosteneinsparungen, sondern auch zu Sch?den an der SCR-Systems und erh?hen die Kosten, w?hrend der Sensor ein Signal erzeugt, um ein Auto Drehzahlbegrenzung H?lfte zu machen, erh?hen Abgasbelastung, Schlag gesamte menschliche Gesundheit. K?nnen die Daten zeigen, überprüfen, dass China hat sich zu einem weltweiten Auslieferungen an Kunden in drei aufeinander folgenden Jahren Supermacht, die Ende des Jahres 2012, das Fahrzeug Bev?lkerung erreicht 240 Millionen. Umwelt Daten zeigten auch, Hangzhou Fahrzeugabgase auf PM2.5 (Durchmesser kleiner als 2,5 Mikrometer-Partikel) der Grad der Einflussnahme von 33%, Reisen Shanghai Abgas Auswirkungen auf PM2.5 ist 25%, Beijing Abgase der Kraftfahrzeuge auf PM2 0,5 Auswirkungen auf den Grad von über 22%. Derzeit begann Shijiazhuang Ann?herung der EU-Standards in Peking fünf Standard-Benzin- und Diesel Schwefelgehalt von weniger als 10 ppm, Shanghai, Guangzhou, Nanjing hat vier nationale Norm Benzin erreicht. Darüber hinaus mehr als ein Dutzend St?dte in Jiangsu, Zhejiang und Guangdong umgesetzt mit Wirkung zum 1. Januar 2013 das Land vier Standard-Fahrzeug?l, aber auch in anderen Regionen, ist das Land noch im Einsatz drei Benziner (Schwefelgehalt von 150 ppm oder weniger) der folgenden Kriterien. Diesel-Upgrade ist langsam, es gibt viele Gebiete des Landes sind immer noch mit einem Standard. Dongguan City, Wing Tai Ming Environmental Protection Technology Co. F & E, Produktion, Vertrieb für die Integration, Einsatz und Kontrolle der Luftverschmutzung Emissionen von Stickstoffoxiden. Das Unternehmen verfügt über eine vollst?ndige führende automatisierte Produktion, Abfüllung und Prüfeinrichtungen. Zu den Schwerpunkten "Kerry Blue Su Su Meilan" Marke Auto mit Harnstoffl?sung, Denitrifikation L?sung von Natriumsilikat-L?sung Automobil-und andere Umweltchemikalien. Das Produkt ist geeignet für die SCR-Systeme für die vier gro?en Emittenten des Landes Umgang mit Dieselabgasen.