Vielen Dank für die begeisterte Unterstützung der Kunden-Shop unter speziellen Rabatt Versand Aktivit?t: 2 F?sser Festland Schifffahrt, dieses Baby ist die gro?e Flüssigkeitsmengen k?nnen nur gehen grüne Logistik (PRD kann ausdrücklich erfolgen), die Notwendigkeit, grüne Logistik zu erw?hnen gehen, bitte K?ufer zuerst, bevor Sie den Schatzmeister in Verbindung, um zu best?tigen, ob die Auslieferungsstellen und regionalen, um Ihr Land ausgeliefert, danke! ! ! Import, Qualit?tssicherung. 10 Liter pro Barrel, mit einem Eimer Einfüllstutzen für den Mercedes-Benz GL320, GL350, GL550, ML350, GLK350, Audi Q7, Ford F450, CDI, BlueTec, Volvo, Touareg, Porsche und andere importierte Diesel-Pkw, SUV und Volkswagen, BMW Cummins, Yuchai, Weichai, Xichai und alle Abgasnorm Euro V-Fahrzeugen Euro IV. Um den Schutz der Umwelt zu erreichen, ist die EU nun mehr als vier Euro-V-Abgasnormen für Dieselfahrzeuge erfordern das Auto mit Harnstoff (Adblue) L?sungen, wie Harnstoff Füllen, l?uft Harnstofftank ohne Füllung, wird der Motor gesperrt und kann nicht gestartet werden. Einfluss Barrel (10 Liter) von Harnstoff nach verschiedenen Modellen, Belastung, Stra?enzustand, Fahrverhalten und andere Faktoren k?nnen Fahrzeug von 5000 bis 8000 km zu unterstützen, wird Harnstofftank allgemein eingeführte Fahrzeuge wird von 26 bis 33 Liter, empfehlenswert, den Besitzern in einer Harnstofftank und Bei voller Harnstoff pro Lauf über 6000 km plus 10 l Harnstoff, kann der Eigentümer Strumpf 2-4 Barrel. Lagerung: Auto Harnstoff (Adblue) ist die Konzentration der w?ssrigen L?sung von 32,5% Harnstoff, und sehen das Licht, W?rme leicht zersetzen, so abgedichtet werden, niedrige Temperatur, lichtgeschützt (nach dem obigen Verfahren kann 3-5 Jahre speichern). Fill-Methode: package Film Fa?k?rper aufgezogen, entfernen Sie den Einfüllstutzen, schrauben Sie den Deckel, Füllrohr in den Lauf Mund, l?ngliche Einfüllrohr eingeschraubt, passen Sie die Richtung des Einfüllstutzens, griff nach oben, unten Harnstofftank in das Fahrzeug (nicht-Harnstoff wird zu dem Tank, um eine Besch?digung des Motors und der Abgasanlage zu vermeiden hinzugefügt)! Sondermodelle kontaktieren Sie bitte den Schatzmeister. Benutzer hinzufügen Wassernutzung Methode ist mehr Schatten, aber aufgrund der Verdünnung mit Wasser statt mit dem Auto aus dem Auto mit einer Harnstoffl?sung oder Wasser und Harnstoff-L?sung, Wasser oder mit Wasser Konzentration von weniger als 32,5% der Autoabgase Harnstoffl?sung verdünnt kann nicht auf die Behandlung zurückgeführt werden die NOx-Emissionen immer noch zu hoch, Emissionen zu reduzieren und zu optimieren schlechtes Umfeld "State vier" Standard ist auch gleichbedeutend mit einem toten Buchstaben. Langfristige Nutzung von Wasser bewirkt, dass langfristige SCR-System nicht funktioniert, OBD-System die Motorleistung direkt zu reduzieren und den Kraftstoffverbrauch, sondern auch die Teile besch?digt werden zusammen SCR-System, und ?ndern Sie die Gesamtkosten für ein SCR-System bei 70.000 bis 80.000 zwischen den einzelnen muss auch die Düse mehr als 2000 Yuan zu ersetzen, unter schwierigen Umst?nden besch?digt den Katalysator 3-5.000.000 Kosten für Reparaturen, einen solchen Ansatz angreifen, auch wenn kurzfristige Kapital einer Fahrzeugnutzung zu reduzieren, in der Tat, mehr schaden als nützen. Benutzer bei der Verwendung des Landes w?hrend der vier Fahrzeuge, gibt es eine Menge von Fehlern gibt es Autofahrer denken, das Prinzip ist sehr einfach, um Harnstoff, Harnstoff um den Fahrzeugkauf Kosten zu sparen wird die Wassernutzung zu erh?hen verwenden, werden einige Fahrer fahren zu widerrufen Harnstoff Alarm mit OBD oder ?ndern Sie die CPU-Daten und vermeiden Füllen Sie das Auto mit Harnstoff oder kommen heuchlerische Rolle von Umweltdaten, so was ist der Schaden getan, nicht wahr? Yellowstone Autoreparaturwerk nach Harnstoffhersteller verstehen, von einigen Benutzern abgeschnitten SCR-System wird in einem Versuch, die OBD-überwachungs t?uschen verbunden, so dass das Fahrzeug von Harnstoff für SCR-Systeme beschr?nkt, Macht, so viel weniger Mühe scheint, sondern weil Chinas vier Motoren an PM-Emissionen Verbrennungs Tendenz zu reduzieren, so dass Abgas nicht reduziert NOx-Emissionen wird nicht nur steigen, auch mehr als drei Abgasbelastung Fahrzeuge des Landes. Gemeinsam haben SCR-Systeme nicht langfristig arbeiten im SCR-System bewirkt, dass Restharnstoffl?sung Kristallisation Fahrzeug blockieren Leitungen und Düsen, sondern auch wegen des Mangels an langfristige Immersionsflüssigkeit macht das Leben ein paar von den Teilen des SCR-Systems zu verringern oder sogar besch?digt werden, verloren katalytischen Katalysatorwechsel SCR Systemkomponenten Kosten sind viel h?her als die normale Nutzung der Fahrzeug Harnstoff Kosten, sondern erh?hen Hauptstadt des Besitzers