Durch Chinas landesspezifischen Bedingungen (Abgasnormen für Fahrzeuge begann sp?t), vorbehaltlich der Kraftstoffqualit?t und Motortechnik und andere Faktoren, die folgenden Emissionsnormen verkündet in der Regel nicht sofort umgesetzt, so dass die Standards verkündet und umgesetzt wird es eine Zeitdifferenz sein Dies verursachte einige Leute glauben f?lschlicherweise, dass die Verkündung Datum der Standardimplementierungszeit. In der Tat, wenn sie unter den entsprechenden Dienststellen der Kfz-Abgasnormen Bulletins normalerweise identifizieren die spezifische Umsetzungsdatum, auch wenn dieser Zeitpunkt wird in der Regel verz?gert, aus verschiedenen Gründen, aber die Ankündigung wird eine klare Implementierungszeit Knoten haben. Unter normalen Umst?nden wird die Kündigungsfrist ausgestellt Abgasnormen bis zum Zeitpunkt der Bekanntmachung im Motor ver?ffentlicht und das Auto muss an einem Punkt in der Zeit vor den Standard-Anforderungen werden verkündet, und dieser Zeitpunkt ist die Umsetzungsfrist. In der Regel gibt es einen Standard zwischen drei bis fünf Jahre und die formale Umsetzung der Zeitdifferenz verkündet. Zhangzhou Auto Harnstoff Vorteile eingetragen seit 20. Dezember 2013, Zhangzhou Stationen werden alle Ver?nderungen für das Land vier Fahrzeuge mit Diesel, damit der erste, um die Verwendung der Provinz Guangxi, China IV Fahrzeug-Diesel Stadt zu f?rdern. Mehr St?dte oder das Tempo der Shenzhen, die Einführung von Ma?nahmen, mit der Versch?rfung der PM2.5 Umweltverschmutzung befassen folgen. Da China verabschiedet, das Land zu vier Standard-Selective Catalytic Reduction-Technologie für Harnstoff Fahrzeugverk?ufen erforderlichen Vertriebs Blowout im n?chsten Jahr, oder eine Steigerung von fast 10 Mal zu aktualisieren. Nach Berichten, die drei L?nder mit der Verwendung von Dieselkraftstoff im Vergleich zu vor der Nordsee, fiel der Schwefelgehalt von Dieselkraftstoff aus den vier L?ndern, 350 ppm 50 ppm, nur 1/7 des Landes, drei Diesel. Der Preis, sagte der Shenzhen Municipal Regierung, dass in diesem Jahr vier Gel?ndewagen Diesel Verkaufspreisen bei Anwendung der drei Fahrzeuge mit Dieselpreise des Landes basieren. Aber ab dem 1. Januar 2014 nach dem "National Development and Reform Kommission auf die ?lqualit?t zu aktualisieren Preispolitik die Ansichten der Mitteilung" Anforderungen, erh?hte die Nationalvierteiligen Dieselpreise 0,14 Yuan / Liter. Nach dem Plan, 1. Januar 2015 Schwerlast-Dieselfahrzeuge Ⅳ Abgasnormen in vollem Umfang umgesetzt werden. Zuvor aufgrund von Produktpreise, die Kraftstoffqualit?t und Lieferung von Harnstoff und andere Fragen hat drei Upgrades Emissionen verschoben worden sind. Urea ist ein Produkt der Fahrzeuglandwirtschaftlicher Erzeugnisse an Industrieprodukten übergang aufgrund der kurzen Zeit seines Lagern, Abfüllen Systemanforderungen, was zu seiner Vertriebskan?le ist in vollem Gange durchgeführt. Darüber hinaus hat das Land immer wieder verschoben Ⅳ Abgasnormen auch das Auto langsam Harnstoffindustrie. 2015 wird Harnstoff Nachfrage schie?en. Inzwischen hat die Harnstoffanlage Geb?ude, werfen Fragen auf, die Qualit?t Probleme müssen so schnell wie m?glich gel?st werden. Fahrzeugspezifische Klasse Harnstoff numerische L?sung Reduzierung der Abgase AR Kategorie-Inhalt 32,5% (%) Produktspezifikationen 10L / 10KG Zhangzhou Auto so früh mit Harnstoff Marke geladen spezifisch für jede Region im Juli 2011 haben Zhangzhou Fahrzeugharnstoffhersteller plant, Diesel einzuführen Autoland vier Kriterien, aber nach drei Verz?gerungen, die geplante Zeit bis 2015 gedr?ngt. Aber mit der Zunahme der Trübung, die weitere Verschlechterung der Luftqualit?t zu verbessern Emissionsnormen für Dieselfahrzeuge scheinen dringend, denn Dieselpartikelemissionen ist der "gro?e". Nach dem Jahresbericht 2012 der China Motor Vehicle Pollution Control 2011 Nationalen Diesel-Partikel (PM) -Emissionen um 59 Millionen Tonnen, die mehr als 99% der gesamten Emissionen von Kraftfahrzeugen. Die Studie zeigte, Tsinghua Universit?t in Peking Bereich, Hochleistungsdieselfahrzeugen, insbesondere Dieselfahrzeuge in PM2.5 Beitrag einem Anteil von bis zu etwa 80%, so dass die Reinhaltung schwere Dieselfahrzeuge stehen im Mittelpunkt der Governance PM2.5. Mit dem schnellen Wachstum der Auto Harnstoff Nachfrage konfrontiert, ist der Markt wahrscheinlich blinde Investitionen spritzen, was schlie?lich zu Fehlinvestition, die Produktqualit?t. Zu diesem Zweck erarbeitet China Verbrennungsmotor Industry Association eine "Dieselmotor NOx-Reduktionsmittel Harnstoffl?sung Herstellungsbedingungen und der Produktqualit?t Aufsicht und Management-Ansatz" (im Folgenden als die Methoden überwachung und Verwaltung genannt) und "Dieselmotor w?ssrige Harnstoffstickoxidreduktionsherstellungs Bedingungen und der Produktqualit?t überwachung und-Management-Ansatz Details der Implementierung "(im Folgenden als die Verordnungen). Derzeit sind überwachung und Verwaltung Ma?nahmen und Durchführungsbestimmungen in China Verbrennungsmotor Industry Association die offizielle Linie angekündigt, w?hrend sich das Fahrzeug Harnstoff-Logo Marke Aufsicht und Bewirtschaftungsma?nahmen und die Details der Implementierung der Schlüsselelemente.