Beachten Sie die Daten zeigen, Shaanxi Auto Dieselfahrzeugen von vier Modellen, indem nur 119 Arten von Vierl?ndereck Emission, fast ein Drittel der drei Modelle einer Reihe von L?ndern, die Rangliste für das dritte Jahr die Zahl der qualifizierten Fahrzeugen, unten drei. Laut Branchenexperten, die Umsetzung der Shaanxi Auto IV Emissionshalter Seitenlinie des Landes, vor allem wegen seiner Erdgas schwere Lkw vor dem Layout der Strom Erdgas schweren Lkw leicht erfüllen die nationalen IV Abgas daher Shaanxi Auto IV Emissions betreffenden Land für die scheint die Strategie Kurve Rettungspaket zu nehmen. JAC Leistung ist sehr zufriedenstellend, schlechter als das erste Lager, aber es gibt eine Tendenz, um aufzuholen und voraus zu sein in der zweiten Lagers. Ihre LKW, LKW hervorragende Leistung wurde mit der Gesamtzahl von 777 Arten von folgen Dongfeng Vergleich rangierte keine Ver?nderung, noch Fünfter. ?hnliche Leistung, sowie die North Pennines, haben die Grand Canal beiden Unternehmen in den Kipper und Traktormodelle beigetragen, unterteilt Nationen 6., 7. vier die Anzahl der Modelle, um seine Position in der zweiten Lager zu konsolidieren. Shaanxi Auto unzureichende Menge, aber auch etwas langweilig rot, je nach Leistung, so Valin Qualifikation vorgeschalteten Umgehung sowohl achten Platz, einen erfolgreichen Gegenangriff, den Namen "aufholen." Es ist erw?hnenswert, dass die North Pennines, der Canale Grande, Valin vier Standardmodelle, um das Land Menge zusammenkommen, um einen Durchbruch, mehr als die Anzahl der einzelnen L?nder, drei Modelle zu erreichen, bereitet sich auf einen positiven Trend zeigen wert. Es kann nicht in diesem Spiel zu vermeiden, kann aber die politische Richtung des Landes vier Kriegen, ob schwere Lkw-Hersteller sollten aktiv an den Vorbereitungen werden für nicht ermitteln? Oder negative Antwort auf das? Am Ende, wer hat Recht? Wer ist falsch? Vielleicht ist all das, und andere nationale Politik muss weiter gekl?rt werden, bevor sie eine Bemerkung machen. Dieselabgase ist die Hauptkomponente des Reinigungsmittels Harnstoffl?sung, die die Eliminierung von Reduktionsmittel in der Autoabgase von Stickoxiden durch katalytische Reduktion von der Umwandlung von Stickoxiden in Stickstoff und Wasserdampf Verschmutzung erzielen Emissionsstandards ist. Umweltschutz und Energieeinsparung Autos für die Erreichung der nationalen Klimaschutzziele ist wichtig, die Verwendung von Harnstoffl?sung erm?glicht Kraftfahrzeugabgasemissionen von Stickoxiden um Euro IV und Euro V-Standards zu erfüllen. Seine Arbeitsweise ist die Anwendung der SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction), ist die SCR-Technologie in der Hitze des Abgases für Autos Auto verwendet werden, um Harnstoffl?sung (AdBlue genannt Ware), die Harnstoffl?sung in den nachfolgenden SCR-Katalysator mit hinzufügen Die Umsetzung von Stickoxiden wird zu Stickstoff und Wasserdampf umgewandelt. Harnstoffl?sung durch ein beheiztes Rohr aus der Harnstoffl?sungstank gezogen wird, und dann durch die Druckluft, so dass es gleichm??ig in den Abgas Vergasung (etwa 180 ℃ Zersetzung), und die Freisetzung von Ammoniak, Stickstoff und Manipulation in den SCR-Katalysator gesprüht in Stickoxide und Wasserdampf umgewandelt Beschleunigung harmlos, w?hrend die Aufnahme der sch?dlichen Ru?partikel. Beachten Sie die Verwendung von Chinas riesiges Gebiet, gro?e Temperaturunterschiede, Dieselabgasreinigungsmittel eine w?ssrige L?sung von Harnstoff betr?gt ca. 32,5%, und diese Konzentration der Harnstoffl?sung Kristallisation Auto tiefsten Punkt (Anfangskristallisationspunkt von -11 ℃), wenn das Fahrzeug Harnstoffl?sung bei tiefen Wenn der Auftrag bei -11 ℃, müssen Schutzma?nahmen, um ein Verstopfen der katalytischen Reduktionssystemen Harnstoffl?sung Kristallisation zu verhindern genommen werden. Bei der Besetzung, sondern auch, um eine Kontamination, einmal gemischt mit Verunreinigungen zu verhindern, wird die Deaktivierung des Katalysators die Conversion-Rate, vor allem einige Metallionen zu reduzieren. Fahrzeugharnstoffl?sung ist farblos, transparent, klare Flüssigkeit mit einem Grundwissen über Auto Harnstoff, in einer Konzentration von 31,8% -33,2%, für die Reduktion von Stickoxiden. Derzeit ist das Auto mit dem verwendeten Harnstoffl?sung besteht im allgemeinen aus 32,5% Harnstoff und 67,5% von hochreinem deionisiertem Wasser. Die früheste Nutzung des Autos in Europa, mit einer Harnstoffl?sung namens AdBlue, Nordamerika, genannt DEF (Diesel Exhaust Fluid, dass Dieselabgase Behandlungsflüssigkeit), in dem Land, genannt das Auto mit Harnstoffl?sung "Auto Entstickung Mittel." Auto Harnstoff ?nderung mit der Temperatur Haltbarkeit von Harnstoff Fahrzeug muss zwischen -5 Grad -25 Grad gelagert werden. Und die Lagertemperatur ist nicht die gleiche in unterschiedlichen Haltbarkeit, wenn die Temperatur 35 Grad überschreitet, wird das Fahrzeug vor der Harnstoff Gebrauch geprüft wird. Beide L?nder werden in vier Fahrzeuge Harnstofftank angeordnet Sie auf der Messe oder gesehen haben, online, und das Reich des Landes, ist drei vierteiligen Fahrzeuge vergleichsweise ein kleiner Tank, ist dieser Tank der Harnstofftank. Grunds?tzlich unabh?ngig Hausharnstofftank ist in der Rahmenseite angeordnet. Au?enharnstofftank Layout ist in zwei eigenst?ndige und integrierte unterteilt. Freistehendes Haus mit fast. Im Bild von ausl?ndischen Harnstofftank integriert Layout Harnstofftank und Kraftstofftanks von au?en wie ein Panzer auf der gleichen miteinander verbunden, so dass das Layout der Gesamterscheinung kann, um Platz zu sparen