Jinan Auto mit Harnstoff Marke spezifisch für jede Region so früh wie Juli 2011 eingelegt haben Jinan Auto Harnstoffhersteller plant, Dieselstaaten vier Kriterien einzuführen, aber nach drei Verz?gerungen hat die geplante Zeit bis 2015 gedr?ngt. Aber mit der Zunahme der Trübung, die weitere Verschlechterung der Luftqualit?t zu verbessern Emissionsnormen für Dieselfahrzeuge scheinen dringend, denn Dieselpartikelemissionen ist der "gro?e". Nach dem Jahresbericht 2012 der China Motor Vehicle Pollution Control 2011 Nationalen Diesel-Partikel (PM) -Emissionen um 59 Millionen Tonnen, die mehr als 99% der gesamten Emissionen von Kraftfahrzeugen. Die Studie zeigte, Tsinghua Universit?t in Peking Bereich, Hochleistungsdieselfahrzeugen, insbesondere Dieselfahrzeuge in PM2.5 Beitrag einem Anteil von bis zu etwa 80%, so dass die Reinhaltung schwere Dieselfahrzeuge stehen im Mittelpunkt der Governance PM2.5. Mit dem schnellen Wachstum der Auto Harnstoff Nachfrage konfrontiert, ist der Markt wahrscheinlich blinde Investitionen spritzen, was schlie?lich zu Fehlinvestition, die Produktqualit?t. Zu diesem Zweck erarbeitet China Verbrennungsmotor Industry Association eine "Dieselmotor NOx-Reduktionsmittel Harnstoffl?sung Herstellungsbedingungen und der Produktqualit?t Aufsicht und Management-Ansatz" (im Folgenden als die Methoden überwachung und Verwaltung genannt) und "Dieselmotor w?ssrige Harnstoffstickoxidreduktionsherstellungs Bedingungen und der Produktqualit?t überwachung und-Management-Ansatz Details der Implementierung "(im Folgenden als die Verordnungen). Derzeit sind überwachung und Verwaltung Ma?nahmen und Durchführungsbestimmungen in China Verbrennungsmotor Industry Association die offizielle Linie angekündigt, w?hrend sich das Fahrzeug Harnstoff-Logo Marke Aufsicht und Bewirtschaftungsma?nahmen und die Details der Implementierung der Schlüsselelemente. Harnstoffmarkt müssen eine strenge Aufnahmekriterien, um die gesunde Entwicklung der Branche zu halten entwickeln, auf die China Verbrennungsmotor Industry Association kürzlich ein "Dieselmotor w?ssrige Harnstoffstickoxidreduktionsherstellungsbedingungen und der Produktqualit?t überwachung und Verwaltung" ver?ffentlicht und "Dieselmotor w?ssrige Harnstoffstickoxidreduktionsherstellungsbedingungen und der Produktqualit?t überwachung und-Management-Ansatz, um die Details der Implementierung" Nicht nur, dass China Verbrennungsmotor Industry Association auch mit einer w?ssrigen Harnstoffl?sung entwickelt, Autofirmenzeichenmarke synchronisiert werden, so dass bei der Verwendung, überwachung und Management-Prozess hat Regeln und Grundlagen. Vereinheitlichung des Binnenmarktsektor für jetzt, die inl?ndische Pkw-Markt, technische Barrieren und Harnstoffproduktion Qualifikation gibt es keine nationalen Vorschriften und Anforderungen, und die Zukunft der gro?en Nachfrage, die eine Menge von informellen Betriebe in nicht nur zu überkapazit?ten macht, und Produktqualit?t ist sehr unterschiedlich, schwere Sch?den für die Entwicklung der Branche. Noch be?ngstigender ist, die schwerwiegenden Mangel an Marktregulierung k?nnte der Benutzer nicht zwischen echten und gef?lschten Produkten, die nicht nur schadet den vitalen Interessen der Benutzer zu unterscheiden, sondern auch behindert Landes Ⅳ F?rderung. "CGT Marke Auto mit Harnstoff verantwortlich Huangdong Wei sagte Reportern:" Fahrzeug-Identifizierungs markieren die Freisetzung von Harnstoff, das entspricht Erteilung einer formalen Gesch?fts so dass die Verbraucher die Produktebene mit der Identifizierung der Produktqualit?t zu identifizieren ***, um Benutzern ist starke Basis. Sie k?nnen nicht nur einen wirksamen Schutz der Reserve und haben die technische M?glichkeit, formal Unternehmen zu entwickeln, unter Vermeidung der schlechten Produkte in den Markt. "Nationale IV Abgasnorm ist die vierte Phase der einzelstaatlichen Emissionsnormen für Kraftfahrzeuge, Fahrzeug Emissionen von Schadstoffen vor allem HC (Kohlenwasserstoffe), NOx (Stickstoffsauerstoffverbindungen), CO (Kohlenmonoxid), PM (Partikel) und so weiter, durch Bessere Anwendung der aktiven Schicht von Katalysatoren, Sekund?rlufteinblasung und Abgaskühleinrichtung mit einem Rückführungssystem und andere Technologien, um auf den Standardwert der folgenden Leistungsstandards :. Q / 3200KLS01 Kontrolle und Verringerung der Fahrzeugemissionen von Schadstoffen -2009 Auto AdBlue Verpackung: 10 kg * 2 Produktleistung: 1. Dieses Produkt ist eine selektive katalytische NOx-Reduktionsmittel, auf 32,5% des ultrareinen synthetischen Harnstoff und Wasser, für alle Euro Ⅳ, Ⅴ Emissionsdieselmotor SCR gelten System. Dieses Produkt ist die Standardkonfiguration der SCR-Technologie. 2. Die von der NOx-SCR-Reaktion erzeugte Produkt in Stickstoff, Wasser umzuwandeln, wodurch die Emission von Stickoxiden verringert wird. Kraftstoffverbrauchs 3.SCR Technologie effektiv reduzieren, effektiv Reduzierung der Stickoxidemissionen Scope:. Dieses Produkt ist für alle Arten von Nutzfahrzeugen in Einklang mit den nationalen IV (Euro IV) und über Emissionsnormen, Busse, Fahrzeuge, gro?e Baumaschinen und versenden das SCR-System.