CR ist die optimale Wahl der Emissionen. Derzeit bestehende Chaiyou Guo Standard GB19147-2009 Anspruch Schwefel ≤350ppm und ECR-DOC-Technologie erfordern ?l Schwefelgehalt unter 10 ppm, und somit die Bedingungen zu f?rdern in China hat vorübergehend. SCR kann resistent gegen 350 ppm Schwefel ?l, damit die F?rderung der technischen Basis. Als Ergebnis der viermotorigen SCR-Technologie eine bessere Kraftstoffverbrauch des Landes als der EGR-Technologie, sind kleine ?nderungen an den Motor, Kraftstoff und ?l Anforderungen niedriger, mit dem Vorteil der Kontinuit?t in der technischen Aufrüstung, SCR-Katalysator Katalysator Haltbarkeit und es gibt keine Blockade Das Risiko, damit die SCR-Technologie ist am besten geeignet für die chinesische Hochleistungsdieselemissionsreduktion Technologie-Roadmap. Chinas Automobilmarkt für Harnstoff Bedingungen: ein gro?es Potenzial, ist der Kanal K?nig Auto Harnstoff ist schwere Dieselfahrzeuge, die nationalen Emissionsnormen für vier wesentliche Produkte Auto Harnstoff ist schwere Dieselfahrzeuge in den National IV Abgasnorm wesentliche Produkte erreichen zu erreichen. Fahrzeug Harnstoff bedeutet Harnstoffkonzentration von 32,5% und ein L?sungsmittel für das ultrareine w?sserige L?sung von Harnstoff, Harnstoffkristalle und das Rohmaterial für ultrareines Wasser. Schwerlastkraftwagen, Busse und andere Dieselfahrzeuge, die nationale IV Abgasnorm verwendet werden und die Gasbehandlung für SCR-Systeme zu erreichen, und das System muss eine Harnstoffl?sung für die Stickoxide im Abgas Behandlung. Daher wurde das Auto eine schwere Lkw und Busse an nationale IV-Emissionsnormen für wesentliche Produkte mit Harnstoffl?sung zu erreichen. Chinas Automobilmarkt hat ein gro?es Potenzial Harnstoff 2011 China Automotive Harnstoffverbrauch ist etwa 11.000 Tonnen, was der Weltautomobilharnstoffl?sung Verbrauch von 1%. Da das Land nicht in dem Land vier Standard Pflicht zurzeit gewesen, nur in Peking, Shanghai und anderen Orten, um die Verwendung der SCR-Technologie in das ?ffentliche Verkehrsnetz zu steuern, so dass das Auto mit Harnstoff blauen Ozean Markt noch nicht ge?ffnet. Die Daten zeigen, dass im Jahr 2011 China Automotive Harnstoffverbrauch ist etwa 11.000 Tonnen, was der Weltautomobilharnstoffl?sung Verbrauch von 1%. Peking allm?hlich von der Ende 2007 auf den Einsatz von SCR-Katalysatortechnik Bus zu erm?glichen, bis M?rz 2012 mehr als 7.000 Fahrzeuge haben das Land von vier Standard erreicht, Hunderte von Autos erreicht die nationale Norm von fünf Busse in Betrieb genommen. Shanghai vom 1. November 2009 begann der Prozess der Registrierung von neuen Autos, leichte Benzinfahrzeugen und allen ?ffentlichen Verkehrsmitteln, sanit?re Einrichtungen, Postfahrzeuge waren im Vorfeld der Umsetzung des Landes vier Kriterien. Es gibt etwa 400 Busse in Shanghai erreichte vier nationalen Normen. Die inl?ndische Pkw-Harnstoff enormes Nachfragepotential, die j?hrliche Nachfrage wird erwartet, dass 400 bis 700.000.000 Tonnen erreichen. Mit der vollst?ndigen Umsetzung der vier gedauert, Inlandsfahrzeugbedarf des Landes für 400 bis 700.000.000 Tonnen Harnstoff in den blauen Ozean Markt wird erwartet, dass nach und nach ge?ffnet werden. Unsere Marktleistung wird auf Basis folgender Annahmen gesch?tzt: In übereinstimmung mit dem Hochleistungsdieselfahrzeugproduktion wird gesch?tzt, dass im Jahr 2018 Chinas Automobilmarkt in H?he von 7 Millionen Tonnen Harnstoff Kapazit?t. 2012 Produktion von Diesel-Fahrzeuge erfüllen die nationale Norm von etwa 650.000 vier, 2005-2012 Produktion j?hrlichen Wachstumsrate von 13,4%. Wenn die strikte Umsetzung der nationalen Emissions IV, unter der Annahme einer kommerziellen SCR-Technologie nutzt ein durchschnittliches Jahr muss 1,2 bis 1,5-Tonnen-LKW mit Harnstoffl?sung, von 2013 bis 2018 j?hrliche durchschnittliche j?hrliche Wachstumsrate von 10% bis 2018 Fahrzeuge Harnstoff gesch?tzt Jahresbedarf von bis zu 700 Tonnen. Nach Sch?tzungen für den Dieselverbrauch bis zum Jahr 2017 Chinas Automobilmarkt Harnstoff Kapazit?t von mindestens 400 Millionen Tonnen. 2010 Jahre von Dieselkraftversorgung von 85 Millionen Tonnen, w?hrend die Nachfrage nach Kraftfahrzeugen mit Harnstoffl?sung Verbrauch ist proportional zu der Diesel, die etwa 4-6% auf den Wert von 5%, der Platzbedarf in dem Fahrzeug mit Harnstoff 400 Millionen Tonnen, hat diese Methode nicht berücksichtigt, die gesch?tzten Zunahme des Kraftstoffbedarfs. Auto-Vertriebskan?le ist ein wichtiger Fahrzeug Harnstoff Harnstoffproduktionsprozess zu f?rdern ist relativ einfach, nicht ausreicht, um hohe Eintrittsbarrieren aufzubauen. Autoharnstoffkonzentration betrug 32,5% ultrareines Wasser ist und das L?sungsmittel eine w?ssrige L?sung von Harnstoff ist das Rohmaterial für die Herstellung von Harnstoff-Kristalle und ultrareines Wasser der entscheidende Punkt, dass die Reinheit der Rohstoffe. Von der Produktion, obwohl das Auto mit Harnstoff Rohstoffreinheitsanforderungen als die allgemeine Industrienachfrage, aber derzeit der Prozess bereits erfüllen die tats?chliche Anwendungssituation. Autoharnstoffproduktionsprozess nicht ausreicht, um hohe Eintrittsbarrieren aufzubauen. Heimischen Auto Harnstoff im Wesentlichen aus der industriellen Reinigung von Harnstoff zu kommen, ist das Hauptprinzip: 1) bei einer Temperatur von 70-75 ℃, Harnstoff-Hydrolyse in w?ssriger L?sung. 2) bei einer Temperatur unter 30 ℃, Harnstoff aus der w?ssrigen L?sung umkristallisiert. 3) Jeder einmal hydrolysiert kristallinen Reinheit wird eine deutliche Erh?hung des allgemeinen Niveaus der industriellen Verwendung von Harnstoff-Hydrolyse einmal kristallisiert sein, k?nnen Sie das Auto mit Harnstoff-Standards, dessen Ausgangsverh?ltnis von 1,5: 1 erreichen. Automobil-Elektronik ein Harnstoff muss ultrareines Wasser zu verwenden. Auto-Harnstoff-SCR-Katalysatortr?ger durch Metallionen-Vergiftung und damit anf?llig für katalytische Wirkung zu verlieren, so muss das Fahrzeug mit Harnstoffl?sung in der Elektronikindustrie ein Reinstwasser (Widerstand ≥18MΩ? Cm) verwendet werden. Das Auto wird mit einer Harnstoffl?sung beginnen gefriert bei -11 ℃, wird die tats?chliche Nutzung vollst?ndig bei -20 ℃ über der Zeit eingefroren werden. Die derzeitige Technologie wird durch die Zugabe des modifizierenden Mittels Gefrierpunkt der L?sung sowie einen mittels Heizeinrichtungen, um die Verfestigung der L?sung zu verhindern, reduziert. Derzeit wird Automobilproduktion von kleinen und mittleren Privatunternehmen dominiert Harnstoff, Channel-Vertrieb-F?higkeit fehlt. Die Hauptautomobilproduktion von KLS, Liaoning Rady, Beijing Adern Chemische Technologie, Peking Yili und andere Unternehmen mit Harnstoff. Jedes Unternehmen mit einer j?hrlichen Produktionskapazit?t von 10-30 Millionen Tonnen. Welche KLS, Liaoning Rady Kapazit?t von 300.000 Tonnen, etc., und es gibt eine Reihe von Patenten für Auto Modifikatoren niedrigen Erstarrungs Problem mit Harnstoff. KLS hat KLS Harnstoffl?sung verwendet Auto-Exporte nach Russland, Osteuropa und Südamerika. Aber es gibt auch kleinere Privatunternehmen, kann nicht begreifen, die Kernabsatzkanal ist die grundlegende Schw?che ihrer Entwicklung. Kanal ist K?nig: Das Netzwerk ist ein zentrales Fahrzeugverk?ufe von Harnstoff sein. Um den Wettbewerbsvorteil der Fahrzeugharnstoffproduktionsfirma zu erkunden, werden wir die Entwicklung des Fahrzeugs nach der Entwicklung eines reifen europ?ischen Harnstoff seine Vertriebsmodell, um die Entwicklung Trend der chinesischen Zukunft vorauszusagen analysieren. Von der Entwicklung der europ?ischen Vertriebsmodell, wir glauben an unser Auto frühe Popularit?t Harnstoff, bekommen das Vertriebsnetz wird der wichtigste Faktor in der Wirtschaft, um Marktanteile zu gewinnen. Europ?ischen Autovertriebsmodell durch Verwendung von Harnstoff in der Masse und die Einzelhandelsums?tze auf den selbst gebauten Pumpstation Entwicklung. Europ?ischen Auto Verk?ufe bestehender Harnstoff Muster der Verkaufsstellen gegründet mittelgro?en Containern in loser Schüttung verkauft, und nach und nach zur Selbstpumpstation Verkaufs Richtung entwickelt. Früh in der Auto mit dem Harnstoffmarkt, aus Gewohnheit und Kundenproduktverfügbarkeit überlegungen, Autoh?ndler Harnstoff vor allem durch die Tankstelle, im gemeinsamen Besitz Automarke Autowerkst?tten, Kfz-Werkst?tten, gemeinsame 210L F?sser zu etablieren, 1000L von Fahrzeugen in Gro?gebinden verkauft IBC Harnstoffl?sung eingesetzt. Im Jahr 2005 entfielen auf abgefülltes / IBC Form von Verkaufsstellen für 70% des gesamten Verkaufsstellen, w?hrend nur 20% der Pumpstation. Aber mit dem vermehrten Einsatz von Fahrzeugen mit der Gesamtzahl der Fahrzeuge von Harnstoff, der Anteil der Pumpstation Stellen schrittweise erh?ht auf 65,1% im Jahr 2011 Pumpstation Stellen an der Gesamtzahl der Verkaufsstellen und Schlagzeug / IBC Anteil sank auf 29,5%. Urea Verk?ufe bestehender US-und europ?ischen Automobilhersteller verwenden oft - in Form von Reseller-Allianz Kooperation. Die weltweit gr??te Ammoniakhersteller im europ?ischen Markt YARA Chemiedistributeur Brenntag Cooperative Extension Auto?, Und die Zusammenarbeit mit Vertriebspartnern in den US-Markt mit Harnstoff Mansfield Marke Air1.